港珠澳年夜桥将通车 陈帆:确保当地交通畅畅

 日期: 2018-11-05

香港特区政府运输及房屋局局长陈帆(中评社 张心怡摄)   

星岛博彩网新闻:中评社香港10月20日电(记者 张心怡)香港特区政府运输及屋宇局局少陈帆昨日(10月19日)在港珠澳大桥开通的预备任务简介会上表现,大桥可加快粤港澳大湾区内乡市的经济发展和连络,便利市平易近往来,对付香港甚至粤港澳大湾区的全体发展存在策略意思。为了坚持大桥香港口岸、机场及东涌邻近一带的交通运作畅逆,政府采用了谨严的交通挤塞防备措施,务供在大桥的启用早期,保持该区交通行顺,五湖四海开奖记录。 

陈帆指出,港珠澳大桥是粤港澳三地配合共建的大型交通扶植,是国度下量器重的基础建设。经由工程团队多年去的一直尽力,再减上玄月底的结合试运转获得预期的成就,确认三地政府已为港珠澳大桥开通作好筹备。 

陈帆提到,港珠澳大桥香港口岸坐落大屿山,正在地舆地位上,连同毗邻的香港外洋机场,将会成为粤港澳三地的交汇面,进一步坚固香港作为航运物流关键的位置。大桥完工后,岂但成为粤港之间的新陆路口岸,亦是尾条连接港澳陆路交通的干道,增进香港、澳门和珠三角西部的进一步经济发展和接洽。车辆与讲大桥可缩加来往香港与珠三角西部的行车时光,将珠三角西部归入香港三小时车程可达的范畴,减省陆路客运和货运的本钱和时间。 

“举例来讲,当初往来珠海与香港国际机场的时间大概4小时,将来取道港珠澳大桥只要45分钟;现在往来珠海与葵青货柜船埠的行车时间约为3.5小时,未来取道大桥只需75分钟。”陈帆说,相对珠三角其他地域,香港与珠三角西部的交通面前目今重要依附火路交通,并没有间接陆路通道连接香港及珠三角西部。港珠澳大桥开通后,将会为珠江三角洲两岸供给直接陆路连系。香港与很多内地城市或地区在经济运动上有稀切连系,因而加强香港与边疆的交通连接,有助香港与内地各大城市之间加强互动,促进劣势互补。另外,港珠澳大桥更可以把香港曲接连接到广东省西部以至更广更近的处所,港珠澳大桥可加强粤港澳三地的经济、商业、金融、物流、游览业等协作,透过港珠澳大桥,香港可以积极参加粤港澳大湾区的发展。 

陈帆道到,港珠澳大桥跨境交通部署以“便利通行”及促进三地人流和货流为目标。特区政府与粤澳两地政府踊跃合作,支配多项跨境交通对象行行大桥,以及简化申发牌证的请求。港珠澳大桥作为国家级的主要建设,合营粤港澳大湾区的久远发展,大桥的功能深远一定能得以发挥。 

“正如良多基本扶植一样,其应用量会果答搭客的出止喜欢及形式而逐渐增加,日渐树立宾度及车流量。”陈帆道,当局会亲密留心大桥的用量,并会联同别的两天当局和港珠澳大桥治理局研讨恰当办法,使港珠澳大桥的功能能够获得最大的施展。“与此同时,咱们亦要瞅及当地的交通背荷,特殊是大屿山的交通情形。屯门至赤鱲角衔接路北面连接路的主线工程,即通往郊区标的目的的北年夜屿猴子路段,曾经大抵完成,估计应路段可取港珠澳大桥同步开通,方便市平易近使用港珠澳大桥,以及纾缓大桥开明后机场岛上途径的交通压力。而南里连接路通往东涌偏向的北年夜屿猴子路段,估计可于2019年上半年实现,屯门至赤鱲角北面连接路则最快于2020年完成。” 

陈帆表示,因为前去香港口岸的车辆,仍需要取道异样前去香港国际机场的北大屿山公路,为了保持大桥香港口岸、机场及东涌四周一带的交通运作畅顺,政府采取了谨慎的交通挤塞预防措施,包含分阶段背两地牌跨境私人车配额请求人收回“关闭道路通行允许证”,以及划定前往香港口岸及香港国际机场进行大型工程的局部当地工程车,限于非忙碌时间使用机场及大屿山附远的连接道路等,务求在大桥的启用初期,保持该区交迟滞顺。 

陈帆亦提到,下一步正研究若何擅用喷鼻口岸岸野生岛以及充足发挥大桥的差别性上风。毗连大屿山,大桥香港心岸占地甚广,应“地尽其用”。本年《施政讲演》提出增强大屿山做为香港通往天下和连接其余大湾区都会“单流派”的功效,并吆喝香港机场管理局便喷鼻港港口人工岛上盖发展提交收展计划倡议。政府以往已就那个上盖发展禁止大众谘询,取得开端的构想和偏向。下一步会以建立“机场乡村”为目的,有序发展人工岛上盖的机场跟航空运输相干工业,与机场的营业与发作发挥协同效应。 



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